Радиаторы Gerat Original

Радиатор, важная часть автомобиля, в частности, системы охлаждения, и он, как и любой другой элемент автомобиля, имеет свои особенности строения. Качество же радиатора непосредственно влияет на работоспособность автомобиля в целом.
Радиаторы Gerat Original обладают следующими характеристиками:
— охватывают весь автопарк автомобилей иностранных марок;
— все радиаторы произведены на немецком оборудовании;
— полное соответствие оригинальным радиаторам;
— исключительное качество продукта;
— гарантия на заводской брак;
Представляем Вашему вниманию небольшую «подсказку», в которой мы постарались показать основные узловые элементы строения радиаторов:
Бачок - в зависимости от марки автомобиля бачки исполнены из пластика или метала (медь или алюминий). Замещать одно на другое настоятельно не рекомендуется. В качественных радиаторах бачки цельные, без склеек или спаек разных частей.
Полотно – бывает клееным или паянным, и трубчатым или ленточным. Качественные радиаторы всегда ленточные и паянные, именно такое сочетание обеспечивает требуемые технико-эксплуатационные характеристики.
Соединительный шов – Самым «слабым местом» радиатора является место соединения бачков с полотном, качественное и плотное механическое сочленение обеспечивает долгий срок службы агрегата. Хороший радиатор всегда соединен механически, с помощью специальных зажимов. Склейка или спайка основного шва встречаются достаточно часто на дешевых, не качественных радиаторах
Толщина - для правильного теплообмена системы необходим радиатор строго определенной толщины, толщина зависит от марки автомобиля. Если толщина будет меньше требуемой, то тепловая нагрузка перераспределяется на ДВС, подвергая его риску серьезной поломки.
Крепления - должны точно соответствовать оригинальным, для возможности правильной установки радиатора в корпус автомобиля и крепления к нему других частей, таких как диффузор, радиатора кондиционера и т.д. Важно знать, что радиаторы одних моделей, разных «сборок» или годов выпуска могут серьезно отличаться друг от друга.
Кулер - в радиаторах в зависимости от модели может отсутствовать. Кулер является внутренним элементом бачка, который обеспечивает охлаждение КПП, система в нем замкнутая и не сообщается с хлад элементом радиатора. Если кулер выполнен не качественно, то есть риск перегрева и серьезной поломки КПП.
Трубки - в радиаторах в зависимости от модели трубки могут отсутствовать. Важно знать, что их основными характеристиками являются диаметр и способ крепления к бачку. Качественные радиаторы всегда имеют резьбовое сочленение трубки и бачка, а правильный диаметр поможет избежать дополнительных затрат на новые патрубки или переходники